18 часов в пути на Kia Sorento

Как бы хорошо ни отдыхалось, и каким классным видом досуга не был бы сноуборд, уже пора возвращаться к столичным реалиям. Но чтобы до них добраться, нужно преодолеть почти 800 километров пути. Этого времени более чем достаточно, чтобы сложить целостное впечатление про автомобиль. Для такой поездки нам нужна была машина вместительная, комфортная, не привередливая, экономичная и выносливая – иногда то безобразие, по которому приходится ехать даже сложно назвать дорогами. Но, не будем о грустном ☺ Свой выбор я остановила на Sorento и ни минуты об этом не пожалела. К работе двигателя и 6-ступенчатого автомата нет никаких претензий, напротив – эта пара поразила отличной динамикой – 197 лошадиних сил и крутящий момент 436 Нм. Со средней скоростью 120 км/час на трассе и 60 км/час в населенных пунктах расход составил честных 9 литров на сотню. Учитывая массу автомобиля, его загруженность и наличие полноприводной трансмиссии – цифра более, чем приятная.

Третий ряд сидений сразу же был опущен, как и спинка одного из кресел второго ряда (чехол со сноубордом занимает много места). Sorento – один из немногих автомобилей, где как крупногабаритный, так и миниатюрный водитель смогут устроиться за рулем максимально комфортно – настолько широк диапазон регулировок руля и сидения. Приятно удивло наличие не только подогрева, но и вентиляции кресел. Работу этой опции в условиях зимы, признаюсь честно, я так и не проверила ☺ Кстати, о сидениях – после 800 километров дороги ни водитель, ни пассажир так и не узнали, что такое неприятные ощущения в области спины. За это стоит сказать «спасибо» и мягкой, комфортной подвеске. Маршрут мы оставили прежним, дабы не испытывать судьбу. Яремче-Ивано-Франковск-Тернополь-Дубно-Ж итомир-Киев. От Ивано-Франковска до Дубно стоит быть аккуратным – много незалатаных ям, зато практически прямая дорога , со всеми указателями и понятными развязками. С непривычки можно заблудиться в Дубно, вот здесь как раз выручает штатный навигатор Kia. Его роль выполняет большой сенсорный дисплей, но когда не было необходимости в навигаторе, в темное время суток я его отключала, чтобы не отвлекаться от самого движения. Ведь музыкой можно управлять и с помощью кнопок на руле. Проехав Дубно, можно смело включать круиз-контроль – трасса напоминает гладкое полотно, да еще и освещается с обеих сторон. Помимо этой дороги есть еще 5 вариантов – как добраться из столицы в Буковель. Об этом - в следующем сезоне ☺

Если бы мою поездку в Буковель нужно было описать несколькими фразами, это выглядело бы так: 1600 км, 180 литров дизеля, 1840 грн, 2 литра кофе, 18 часов в пути, 350 прослушанных песен и запас отличного настроения на несколько недель вперед ☺

Интересно, а какую еще модель Kia ты хотел бы увидеть на страницах блога в ближайшее время? Твои пожелания – на первом месте ☺ Пока!..