Итак, после дв ух дней катаний на сноуборд е я уже могу дать несколько советов новичкам.
1.
Не бойся падать!
2.
Не бойся потерять ровновесие!
3.
Не бойся удариться, тебе и так предстоит это каждые пару минут :)
А если есрьезно, то стоит запомнить следующее:
- если у тебя нет своих ботинок для борда и ты идешь за ними в прокат (как сделала это я), лучше выбрать на размер больше в сравнении с поседнейвной обувью. В противном случае, пальцам ног придется ох как не сладко
- береги кисти, всегда при падении прижимай руки поближе к телу
-
падать лучше вперед, то есть на колени (пре
дварительно не забыв надеть на них защиту)
-
в отличии от лыжника, сноубордист может без проблем спуститься с любого склона. Для этого нужно скользить зигзагом, словно по волнам от одного края горки к другому, при этом можно легко поддерживать минимальную скорость, а не лететь сломя голову вперед, сбивая все и всех на своем пути ☺
-
на пологих склонах лучше спускаться с помощью поворотов – с переднего канта на задний и наоборот, здесь зигзагом ехать можно целую вечность
-
будь аккуратен при спуске с кресельного подъемника, ведь у сноубордиста в этот момент к доске пристегнута только одна нога и нужно время, чтобы научиться сходить с него не падая
Конечно, первые два дня закомства с этим видом зимнего спорта стоит провести в компании опытного инструктора. Но, не более того. На третий день я уже каталась с парнем, который и надоумил меня забыть о лыжах. Он ездит на борде всего 5й сезон, но именно простыми словами (а не замысловатыми терминами инструктора) смог мне доходчиво, будто на пальцах, объяснить, как нужно спускаться со склона. И вот за моими плечами уже несколько трасс – не только синих (для новичков), но и более сложных - красных (для продвинутых ☺ )
К слову о трассах. Буковель идеальное место для начинающих – здесь есть спуски всех уровней, и если ты катаешься не первый сезон, то за два-два с половиной часа можно объехать все горки по кругу и насладиться прекрасным видом Карпат. В высокий сезон (декабрь/январь) абонемент на подъемники стоит 323 грн в день или 40 грн за один спуск. Если знаешь, что кататься будешь несколько дней подряд, выгоднее оплатить весь период сразу и получить скидку. Все подъемники работают с 8:00 до 16:30, а три самых посещаемых – до 19:30.
В этом году мы остановились в гостинице, которая расположена практически на самом спуске, но в округе очень много частных отелей и апартаментов. При наличии вместительного автомобиля, с точки зрения экономии, лучше отдать предпочтение последним. А чтобы наша машина не скучала, мы решили съездить на мойку – привести ее в более презентабельный вид. Еще год тому ближайшая мойка находилась в Яремче, но сейчас почистить перышки, то есть колеса, можна в самом центре курорта – на территории подземного паркинга Р1. Цены там немного завышены, даже по сравнению с киевскими. Мойка кузова и ковриков нашего Sorento обошлась в 150 грн. Но как приятно ехать за рулем чистого авто. Пока мы возвращались в гостиницу, я насчитала еще 5 таких же Kia. Возможно, у компании есть скрытый завод в
Закарпатье или украинцам пришлось по вкусу второе поколение кроссовера? ☺
